پس از بازکردن موتور اولین قدم چک کردن سر سیلندر توسط تراشکار هست که بعد از نصب سوپاپ باید آنرا فیلر گیر کند.فیلر گیری یکی از مهمترین عملی است که تعمیر کار باید این عمل (فیلرزدن )را انجام دهد .هر جسمی بر اثر حرارت منبسط شده و بر طول و قطر و حجمش افزوده می شود قطعاتی که در موتور بکار رفته اند در مقابل حرارت انبساط پیدا می کنند که در هنگام طراحی موتور با محاسبه این مقدار انبساط را بخوبی جبران می کنند یکی از سیستمهای که انبساط در انها محسوس بوده و برای کار موتور تاثیر بسزایی دارد سیستم حرکت سوپاپها می باشد که کارخانه سازنده با توجه به جنس و حجم و ضریب انبساط قطعات مقداری فاصله بین انها در نظر گرفته است تا در هنگام انبساط این فاصله پر شود و کار باز و بسته شدن سوپاپها مختل نگردد در صورت عدم وجود این لقی قطعات در برابر گرما منبسط شده و چون میدان حرکتی در جهت طولی ندارند به هم فشار اورده باعث سائیدگی تاب برداشتن و خرابی قطعات می گردند مقدار این لقی توسط کارخانجات سازنده اندازه گیری و اعلام شده و انرا با فیلر اندازه و تنظیم میکنند.
در مواردی جهت خرید سوپاپ باید توجه داشت که سوپاپ دود جذب آهنربا نشود(نه ساق و نه کف سوپاپ).این عمل نشان دهنده خوب آبکاری شدن سوپاپ است و تا زمانی که بر اثر فرسایش آبکاری از بین نرود سوپاپ به همان حالت باقی خواهد ماند.
نکات لازم برای فیلر گیری موتور
1- شناخت سوپاپها برای فیلر گیری
2- مقدار لقی و فاصله مجازی که باید برای سوپاپها با فیلر میزان کنیم بدست اورده باشیم
3- این مقدار لقی بسته به دستور کارخانه باید در حالت سرد یا گرم برای فیلر گیری موتور ماشین ضروری است
4- شناخت احتراق سیلندر های مورد نظر برای فیلر گیری از راههای مختلف
5- اماده کردن فیلر با شناخت نوع ماشین و تبدیل فیلر در صورت نیاز قبل از تشریح فیلر گیری به شناخت حالات و بدست اوردن ترتیب ان می پردازیم
